洪開(kāi)榮，男，1965年8月出生，中共黨員，博士，教授級(jí)高工，現(xiàn)任中鐵隧道集團(tuán)總工程師，盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任。洪開(kāi)榮同志長(zhǎng)期工作在我國(guó)隧道及地下工程領(lǐng)域的科研、施工一線，特別是在盾構(gòu)施工領(lǐng)域頗有建樹(shù)，成功解決過(guò)數(shù)不清的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)難題。他帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克險(xiǎn)，曾取得多項(xiàng)重大突破大幅提高了盾構(gòu)法施工水平。2013年1月，洪開(kāi)榮等承擔(dān)的“盾構(gòu)裝備自主設(shè)計(jì)制造關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”獲得國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，該項(xiàng)目成功實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)的“中國(guó)設(shè)計(jì)中國(guó)制造”，加速盾構(gòu)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程；2012年11月，洪開(kāi)榮牽頭建設(shè)的盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室順利通過(guò)國(guó)家科技部驗(yàn)收，成為河南省首家建設(shè)、首家建成、首家通過(guò)驗(yàn)收的國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。

攻艱克險(xiǎn) 穿江越海鑄精品

上世紀(jì)90年代中后期，洪開(kāi)榮作為技術(shù)骨干參與了我國(guó)第一個(gè)海底儲(chǔ)氣工程——汕頭LPG工程。洪開(kāi)榮主持完成的“大型地下水封式液化石油氣儲(chǔ)藏洞庫(kù)修建技術(shù)”項(xiàng)目研究成果獲2004年華夏建設(shè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)，在能源儲(chǔ)藏和地下洞庫(kù)的建設(shè)方面具有深遠(yuǎn)意義。在地鐵二號(hào)線的建設(shè)中，中鐵隧道集團(tuán)承擔(dān)起越秀公園至三元里區(qū)間施工任務(wù)，工程集技術(shù)性、風(fēng)險(xiǎn)性和挑戰(zhàn)性于一身。作為技術(shù)負(fù)責(zé)人的洪開(kāi)榮，帶領(lǐng)技術(shù)人員在盾構(gòu)管片研制、渣土改良、泡沫劑研制和大噸位電頻機(jī)車(chē)等科研攻關(guān)方面取得重大突破，有力地推動(dòng)了盾構(gòu)施工進(jìn)程。2001年10月份盾構(gòu)機(jī)成功下穿正常運(yùn)營(yíng)中的廣州火車(chē)站軌道群，并且創(chuàng)造了單機(jī)月均進(jìn)度33.4米、月最高進(jìn)度562.5米的當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)外類(lèi)似隧道盾構(gòu)施工的最好水平。洪開(kāi)榮主持完成的“軟硬不均地層及復(fù)雜環(huán)境隧道復(fù)合盾構(gòu)的研究與掘進(jìn)技術(shù)”成果榮獲2006年度國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

被譽(yù)為“中國(guó)鐵路水下世紀(jì)隧道”的廣深港鐵路客運(yùn)專(zhuān)線獅子洋隧道建設(shè)一直受到業(yè)界廣泛矚目，它是當(dāng)年國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)、承受水壓最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的水下隧道，世界速度目標(biāo)值最高的水下鐵路隧道之一，也是國(guó)內(nèi)大直徑盾構(gòu)第一次在長(zhǎng)距離軟硬不均地層的施工，光環(huán)加身的同時(shí)也帶來(lái)了巨大的壓力，擔(dān)任獅子洋隧道項(xiàng)目經(jīng)理的洪開(kāi)榮卻毫不畏懼的一路向前，中國(guó)中鐵領(lǐng)導(dǎo)對(duì)獅子洋隧道項(xiàng)目管理給予高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為該項(xiàng)目代表了中國(guó)中鐵項(xiàng)目管理的水平，為中國(guó)中鐵工程項(xiàng)目管理樹(shù)立了典范。獅子洋隧道在第23屆項(xiàng)目管理全球大會(huì)及國(guó)際項(xiàng)目管理頒獎(jiǎng)晚會(huì)上榮獲國(guó)際項(xiàng)目管理銀獎(jiǎng)。2008年獅子洋隧道項(xiàng)目部被授予全國(guó)“工人先鋒號(hào)”光榮稱(chēng)號(hào)。

壯志籌謀 加速盾構(gòu)國(guó)產(chǎn)化

從2002年開(kāi)始，以國(guó)家863計(jì)劃為依托，中鐵隧道集團(tuán)開(kāi)始著手盾構(gòu)的自主研發(fā)，洪開(kāi)榮和他的研發(fā)團(tuán)隊(duì)在盾構(gòu)技術(shù)上取得了三大突破，首先是關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破，解決了失穩(wěn)、失效、失準(zhǔn)等世界難題;其次是實(shí)驗(yàn)平臺(tái)取得突破，研制出多臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的儀器設(shè)備；三是盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，以解決三失三性為代表的盾構(gòu)技術(shù)已達(dá)到或超越國(guó)際先進(jìn)水平，突破了土壓平衡盾構(gòu)、泥水平衡盾構(gòu)和復(fù)合盾構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)。

2008年4月，第一臺(tái)中鐵隧道集團(tuán)自主設(shè)計(jì)制造的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“中國(guó)中鐵”號(hào)盾構(gòu)下線，當(dāng)時(shí)很多人對(duì)建筑企業(yè)制造盾構(gòu)持懷疑態(tài)度。“中隧人”以超乎常人的魄力將這臺(tái)盾構(gòu)運(yùn)用于天津地鐵，在天津地鐵3號(hào)線營(yíng)口道一和平站標(biāo)段施工中，成功穿越了瓷房子、渤海大樓等地表變形特別敏感的標(biāo)志性建筑，地表變形小于2毫米，地面建筑完好無(wú)損。經(jīng)過(guò)專(zhuān)家鑒定，中國(guó)中鐵號(hào)盾構(gòu)整機(jī)性能達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

2013年1月，洪開(kāi)榮等承擔(dān)的“盾構(gòu)裝備自主設(shè)計(jì)制造關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”因攻克了盾構(gòu)自主設(shè)計(jì)制造關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)出土壓、泥水和復(fù)合三大類(lèi)盾構(gòu)系列產(chǎn)品，形成了自主設(shè)計(jì)制造能力，實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)的“中國(guó)設(shè)計(jì)中國(guó)制造”，盾構(gòu)主要性能指標(biāo)達(dá)到或超過(guò)國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品，替代了進(jìn)口，并出口新加坡、印度、馬來(lái)西亞等國(guó)家，完成了北京、上海、廣州等26個(gè)國(guó)內(nèi)外城市，300多個(gè)地鐵、公路、鐵路等各類(lèi)隧道工程施工，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)

開(kāi)拓創(chuàng)新  向中國(guó)創(chuàng)造掘進(jìn)

為了解決日益嚴(yán)重的“城市病”，改善交通擁堵，洪開(kāi)榮帶隊(duì)指導(dǎo)制造企業(yè)突破了超大、異型盾構(gòu)國(guó)際性難題，研發(fā)了世界最大矩形盾構(gòu)機(jī)，在浮土只有3米的情況下，成功穿越了鄭州市中州大道。矩形盾構(gòu)在城市下穿隧道應(yīng)用在全國(guó)尚屬首次，中州大道下穿隧道的成功對(duì)國(guó)內(nèi)大城市主干道下穿隧道建設(shè)產(chǎn)生積極的示范效應(yīng)和深遠(yuǎn)影響，同時(shí)將我國(guó)矩形盾構(gòu)頂管施工的水平提升到國(guó)際領(lǐng)先水平。

數(shù)字化智能化是盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標(biāo)和方向，洪開(kāi)榮帶領(lǐng)研發(fā)人員組建了盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，入選2013年國(guó)家“創(chuàng)新人才推進(jìn)計(jì)劃一一重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”，2014年被評(píng)為“全國(guó)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才先進(jìn)集體”0全國(guó)工人先鋒號(hào);邀請(qǐng)眾多院士、專(zhuān)家指導(dǎo)研發(fā)，培養(yǎng)了大量的盾構(gòu)高科技人才；積極承擔(dān)國(guó)家盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域重大課題攻關(guān)并取得顯著成果;受住房城鄉(xiāng)建設(shè)部等國(guó)家有關(guān)部委委托，主持或參與多項(xiàng)國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編制。

2013年3月26日，洪開(kāi)榮主持的中鐵隧道集團(tuán)首個(gè)973計(jì)劃“基于高效破巖的盾構(gòu)刀盤(pán)刀具數(shù)字化設(shè)計(jì)基礎(chǔ)研究”課題在北京正式通過(guò)國(guó)家科技部專(zhuān)家組驗(yàn)收。結(jié)合重慶地鐵六號(hào)線典型地質(zhì)，用兩年的時(shí)間自主創(chuàng)新研制了直徑2m、刀間距可調(diào)的回轉(zhuǎn)式盾構(gòu)刀具巖機(jī)作用綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)，同時(shí)也是國(guó)際唯一的一臺(tái)三刀巖機(jī)作用綜合實(shí)驗(yàn)平臺(tái);開(kāi)發(fā)了刀盤(pán)數(shù)字化設(shè)計(jì)軟件，能夠有效指導(dǎo)制造企業(yè)研制高破巖效率的盾構(gòu)刀盤(pán)刀具，帶動(dòng)了自主設(shè)計(jì)制造盾構(gòu)主機(jī)和關(guān)鍵部件產(chǎn)品的創(chuàng)新。

“求真無(wú)畏，進(jìn)取不止”，洪開(kāi)榮強(qiáng)調(diào)，他將帶領(lǐng)盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)努力踐行習(xí)總書(shū)記2014年5月10日視察盾構(gòu)制造基地的重要講話(huà)精神，為“推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變，中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變”，為實(shí)現(xiàn)偉大的“中國(guó)夢(mèng)”而努力奮斗!