國內(nèi)最大直徑土壓/TBM雙模盾構(gòu)“永安號(hào)”順利始發(fā)！洪開榮受中央電視臺(tái)邀請接收采訪
8月8日上午，由中鐵隧道局集團(tuán)施工的珠肇高鐵全線控制性工程——圭峰山隧道“永安號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在廣東江門順利始發(fā)，標(biāo)志著珠肇高鐵全線正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。
中央電視臺(tái)《午夜新聞》《朝聞天下》《新聞直播間》等欄目聚焦報(bào)道。
中鐵隧道局總工程師洪開榮受邀接受采訪，介紹珠肇高鐵項(xiàng)目：“圭峰山隧道作為關(guān)鍵性工程，下穿廣珠鐵路、G4珠三角環(huán)線高速公路等建構(gòu)筑物，還要下穿地表民宅和工業(yè)廠房區(qū)，且地質(zhì)條件比較復(fù)雜，建設(shè)難度極大，我們創(chuàng)新性地研制了直徑達(dá)14.29米的土壓/TBM雙模掘進(jìn)機(jī)?！?/p>
