12月26日上午，廣東省重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目集中開通和開工活動(dòng)在廣州白云站舉行，中鐵隧道局參建的廣河高鐵白云機(jī)場(chǎng)T3至江村西段項(xiàng)目正式開工建設(shè)。

新建廣河高鐵白云機(jī)場(chǎng)T3至江村西段工程位于廣州市白云區(qū)，線路起自廣州白云機(jī)場(chǎng)東端三期規(guī)劃紅線，止于江村西線路所，全長(zhǎng)15.67千米。其中，白云機(jī)場(chǎng)西端三期規(guī)劃紅線至江村西線路所全長(zhǎng)12.56千米；預(yù)留工程（白云機(jī)場(chǎng)三期規(guī)劃紅線內(nèi)）中廣河高鐵線路長(zhǎng)度3.11千米。全線設(shè)白云機(jī)場(chǎng)站1座，線路所2座。工程投資估算總額83.87億元，建設(shè)總工期60個(gè)月。

中鐵隧道局承建的廣河高鐵白云機(jī)場(chǎng)T3至江村西段施工總承包GHGT-1標(biāo)施工段三工區(qū)設(shè)明挖法隧道1座、盾構(gòu)法隧道1座，線路全長(zhǎng)3657.1米。其中，明挖法隧道全長(zhǎng)300米，基坑總占地面積約6032平方米，開挖縱坡29.5‰，采用明挖順作法施工；盾構(gòu)法隧道全長(zhǎng)3357.1米，采用一臺(tái)直徑為14.31米的泥水平衡式盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工，從明挖段小里程始發(fā)，依次下穿106國(guó)道、太成互通立交和機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)站，之后向東北方向敷設(shè)，下穿地鐵高增站，穿越會(huì)展中心地塊后，于里程DK256+012.9115處與接收盾構(gòu)井銜接，掘進(jìn)至T3預(yù)留工程盾構(gòu)井后拆解吊出。工程周邊環(huán)境復(fù)雜、地質(zhì)條件差、施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高、橋隧占比大，主要集“三多、三嚴(yán)、三難”等特點(diǎn)于一身。

工程建成后，將在白云機(jī)場(chǎng)、珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)建起一條快速新通道，助力以白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)為中心的綜合交通體系實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)30分鐘直達(dá)中心城區(qū)、1小時(shí)通達(dá)珠三角城市、3小時(shí)聯(lián)通泛珠三角城市。對(duì)于優(yōu)化國(guó)內(nèi)國(guó)際航空客貨運(yùn)輸、承接白云機(jī)場(chǎng)溢出客流，實(shí)現(xiàn)國(guó)際航空旅客的長(zhǎng)距離到達(dá)及白云機(jī)場(chǎng)服務(wù)范圍的大幅度拓展，構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量一體化發(fā)展具有重要意義。